Anticipez les risques sur vos sites industriels et logistiques grâce à la donnée et à l’Intelligence Artificielle

Espaces restreints, équipes instables, pression réglementaire, coactivité entre chariots et piétons… Les défis des sites industriels et logistiques sont nombreux et souvent difficiles à anticiper. Face à ces enjeux, Fenwick-Linde propose une approche globale qui s’appuie sur l’intelligence artificielle et l’analyse de données pour passer d’une gestion réactive des incidents à une véritable prévention des risques.

Cette approche s’articule autour de plusieurs niveaux complémentaires : protéger les personnes, maîtriser l’utilisation des chariots, gérer l’énergie de la flotte, et exploiter intelligemment les données pour agir avant que l’incident ne survienne.

Protéger les piétons et les opérateurs grâce à l’Intelligence Artificielle

Dans un entrepôt, chaque croisement entre un chariot et un piéton représente un potentiel risque. Pour y répondre, Fenwick-Linde propose des solutions d’assistance basées sur l’intelligence artificielle, déployées à deux niveaux complémentaires :

• Sur le chariot d’abord : la Caméra Intelligente Anticollision assure une détection en temps réel des piétons présents dans l’environnement de l’engin. L’IA analyse la situation et alerte le cariste en cas de danger.
• Sur l’infrastructure ensuite : des dispositifs fixes de l’écosystème Fenwick Safety Guard détectent les piétons et interagissent directement avec les chariots à proximité pour renforcer la sécurité dans les zones de coactivité.

Cette double approche permet de couvrir l’ensemble des zones de coactivité, de réduire les collisions chariots/piétons et de protéger les équipes avant qu’un incident ne se produise.

Maîtriser l’utilisation de sa flotte pour mieux contrôler les risques

Une flotte bien gérée est une flotte plus sûre. La solution de gestion de flotte Fenwick®, accessible via le portail digital myFenwick, permet de piloter l’ensemble des chariots et des caristes depuis une interface unique, intuitive et accessible via le cloud.

Le contrôle d’accès par badge RFID ou code PIN garantit que seuls les opérateurs habilités peuvent démarrer un chariot. Les autorisations, les qualifications et leurs dates d’expiration sont gérées directement dans le portail, ce qui simplifie considérablement le suivi administratif et réduit la charge de travail des responsables.

Avant chaque prise de poste, le cariste réalise un contrôle avant prise de poste directement depuis le chariot. Ce contrôle contribue à renforcer la sécurité et à s’assurer du bon état du matériel avant son utilisation. Ce processus, autrefois réalisé sur papier, est désormais entièrement digitalisé et consultable en ligne à tout moment.

Le journal d’occupation complète ce dispositif en offrant une vue détaillée de l’utilisation de la flotte par chariot et par cariste : date et heure d’utilisation, durée, temps de conduite et de levée, résultat du Pré-Op Check. Autant d’informations qui permettent d’identifier les chariots sous-utilisés ou surexploités, et d’ajuster l’organisation en conséquence.

Détecter les chocs et identifier les comportements à risque

Les chocs sont l’une des principales sources de coûts cachés en entrepôt : dommages sur les chariots, les racks, les marchandises. La détection de chocs intégrée à myFenwick permet d’identifier en un clic les zones, les heures et les conducteurs impliqués. Lorsqu’un choc est détecté, il est en effet possible de connaître la date, l’heure, l’intensité, l’emplacement et l’utilisateur exacts.

Ces informations changent la manière d’aborder le sujet en interne : la donnée rend la discussion factuelle, et donc plus efficace. Plutôt que de s’appuyer sur des impressions, les responsables disposent d’éléments concrets pour engager un accompagnement ciblé auprès des conducteurs concernés et réduire durablement les dommages sur la flotte.

Exploiter la data pour transformer la sécurité de vos sites

Les données collectées sur l’ensemble du site : chocs, quasi-accidents, zones de forte activité, flux de circulation, etc. sont analysées pour identifier, qualifier et traiter les zones à risque. Virages, croisements, portes automatiques, zones de picking : chaque point critique peut être étudié en détail.

Est-ce un problème de visibilité ? De flux ? De vitesse excessive ? Cette lecture fine de l’entrepôt permet d’améliorer concrètement la conception et l’exploitation des sites, et de concentrer les actions là où le risque est réel.

Grâce à l’exploitation de la donnée, les responsables de site disposent d’une vision plus précise de leur activité. Cette approche permet de réduire les dommages matériels, d’optimiser l’utilisation de la flotte, de simplifier la gestion des caristes et de renforcer la sécurité des équipes grâce à des indicateurs fiables et exploitables.

Gérer l’énergie de la flotte : une dimension à part entière

La maîtrise des risques ne se limite pas à la sécurité des personnes. La gestion de l’énergie est un enjeu opérationnel à part entière. Avec la solution Connect:charger, il est possible de connecter jusqu’à 50 chargeurs et de visualiser en temps réel dans myFenwick l’état de charge de chaque batterie, les profils de charge et le comportement de charge.

Le système permet de limiter la puissance de charge globale, de prioriser la charge de certains chariots selon leur état de charge, et d’éviter ainsi les pics de consommation qui pèsent sur la facture énergétique.

Résultat : une meilleure disponibilité de la flotte, des économies sur les coûts énergétiques, et un suivi transparent de l’empreinte carbone.

Localiser les chariots en temps réel avec le RTLS+

Fenwick-Linde travaille au déploiement d’un système de localisation en temps réel des chariots, le RTLS+, actuellement en phase pilote.

Ce module permettra de connaître à tout moment la position précise de chaque engin dans l’entrepôt et d’en tirer des analyses opérationnelles concrètes : réduction des temps d’inactivité, suppression des goulots d’étranglement, amélioration des flux de matériaux et répartition optimisée des tâches.

Trois modules sont prévus selon les besoins : Safety pour la localisation des chocs et la cartographie des zones de forte activité, Efficiency pour l’analyse des flux et des déplacements, et Orchestration pour l’attribution dynamique des tâches en lien avec les systèmes WMS. Une nouvelle étape vers un entrepôt toujours plus intelligent et plus sûr !

L’entrepôt de demain ne sera pas seulement plus automatisé : il sera aussi plus intelligent. En exploitant pleinement la data et l’IA, les entreprises disposent désormais de nouveaux leviers pour anticiper les risques, renforcer la sécurité des équipes et optimiser leurs opérations au quotidien.