Quand chaque seconde compte, une visibilité optimale garantit la sécurité. Dans les environnements logistiques et industriels, les opérateur·trice·s évoluent au milieu de flux soutenus, de charges volumineuses, de rayonnages et d’allées toujours plus étroites, dans des espaces où la coactivité avec d’autres personnes est fréquente. Dans ce contexte, la visibilité des caristes joue un rôle central pour prévenir les risques d’accidents, de chocs, de dommages aux marchandises et sécuriser chaque manœuvre. En effet, une vision limitée peut rapidement créer des situations à risques, impactant directement la sécurité, mais aussi la fluidité des opérations. Dans cette dynamique, nous vous partageons les dernières innovations du secteur pensées pour optimiser la visibilité dans toutes les situations, qu’il s’agisse de la conception des chariots élévateurs et ou de systèmes additionnels d’aide à la conduite.
Une conception unique pour une visibilité panoramique
La première dimension de la visibilité dépend de ce que l’opérateur·trice perçoit depuis son poste de conduite. Ici, la structure du chariot peut avoir un impact direct sur la sécurité et la précision des manœuvres, notamment lorsqu’elle obstrue le champ de vision du cariste.
Pour répondre à ces enjeux, plusieurs éléments peuvent être améliorés dès la conception du chariot comme :
- un toit en verre blindé panoramique pour une meilleure visibilité en hauteur,
- un tableau de bord redessiné pour mieux visualiser ses fourches, et donc sa prise de palette,
- des montants de mât emboîtés, des profils affinés sur les montants à l’arrière comme à l’avant de la cabine…
Voir des montants avant inexistants ! Une conception rendue possible par exemple sur le chariot élévateur « Roadster ».
Ce modèle établit de nouvelles références en matière de visibilité, de sécurité et d'efficacité. Grâce à sa conception innovante, le Roadster est dépourvu de montants avant, garantissant une visibilité maximale sur la charge et l'environnement.
Les risques d’accidents et de chocs sont réduits en déplacement, et la pose et dépose de charges en hauteur sont facilitées. En outre, cela permet un travail plus précis, en particulier dans les espaces restreints où circulent des piétons et d'autres chariots.
La visibilité comme standard : Découvrez-en plus sur cette innovation chariot et les détails de cette conception unique !
Une direction réinventée pour libérer le champ de vision du cariste
La position des commandes et de la colonne de direction peut, elle aussi, réduire le champ de vision du cariste. Et exercer une certaine contrainte physique sur la conduite même du chariot qui l’obligerait à se pencher pour mieux voir sa charge ou solliciterait davantage ses membres supérieurs, comme le bras ou l’épaule, pour tourner le volant.
Et si le volant traditionnel laissait place à un mini-volant ou à un joystick pour combiner ergonomie, plaisir de conduite et productivité ? Grâce au système de commande révolutionnaire Fenwick Steer Control, les opérateur·trice·s conduisent désormais leur chariot élévateur avec une grande précision et un minimum de mouvements, les deux avant-bras reposent sur des accoudoirs de part et d’autre du siège.
La suppression de la colonne de direction et la réduction significative des mouvements garantissent un confort optimal dans la cabine, une visibilité maximale sur les fourches et la charge, ainsi qu’une réduction significative des TMS (moins de mouvements et plus de précision, sans effort !).
Une innovation particulièrement utile dans le cadre d’applications intensives, en extérieur et/ou sur de longues distances, où les caristes passent plusieurs heures consécutives à bord de leur chariot.
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Des systèmes d’aide à la conduite et des dispositifs ergonomiques pour une vision à 360 degrés
La circulation se densifie, la coactivité entre engins et piétons s’intensifie, et la sécurité de proximité devient un enjeu majeur. Si les actions de prévention, la formation et la vigilance accrue des caristes sont essentielles, elles ne suffisent pas à elles seules. Les constructeurs doivent innover pour fournir aux opérateur·trice·s des informations fiables et instantanées sur la présence de piétons, d’autres chariots ou de marchandises à proximité, et ainsi prévenir les risques de collision.
C’est à ce moment que les systèmes d’assistance peuvent s’avérer indispensables à la sécurité globale. Et ce, dans de nombreuses situations, telles que :
La détection d’obstacles en marche arrière
La principale cause des accidents en marche arrière est la vision limitée du cariste, avec un angle mort qui apparaît dès que l'angle de vision dépasse 180 degrés. Le Radar Anticollision permet de sécuriser les déplacements en marche arrière et d’éviter les dommages aux matériels et aux infrastructures, en détectant les obstacles mobiles ou stationnaires situés derrière le chariot. Il avertit le cariste de la présence d'un obstacle à l'aide d'un signal sonore et visuel. En cas de risque immédiat, il agit en freinant le chariot, puis en l’arrêtant complètement pour prévenir les collisions.- La détection de piétons en temps réel
En plaçant l’Intelligence Artificielle au cœur de la prévention active, la Caméra Intelligente Anticollision est capable de distinguer en temps réel les personnes des autres obstacles et déclenche des alertes graduées pour aider le conducteur à anticiper les situations dangereuses. La détection est structurée autour de zones paramétrables à l’avant ou à l’arrière du chariot, combinant des signaux visuels, sonores et, en cas de risque immédiat, la réduction automatique de la vitesse. - La détection de chariots élévateurs ou de piétons
Les systèmes actifs d’avertissement et de prévention des collisions tels que Fenwick Safety Guard déclenchent des signaux lumineux, des vibrations et des alarmes sonores permettant à toutes les personnes impliquées, caristes comme piétons, de réagir et ainsi de réduire les risques d’accidentologie. Fenwick Safety Guard permet également de réduire la vitesse dans chaque zone de danger potentiel et de commander l’infrastructure (ouverture de porte, éclairage de feux d’alerte, commande de warning spot, fermeture de barrières...). Par exemple, avec la solution miroir qui permet de gagner en visibilité et éviter les collisions aux intersections, en détectant la présence d’un chariot en approche et en alertant visuellement caristes et piétons d’un risque potentiel.
Notre recommandation : les systèmes d’assistance viennent en complément mais ne remplacent cependant pas la vision de l'opérateur qui doit toujours se tourner et observer ce qui se passe dans son environnement.
La détection de rayonnages
La plupart des dommages sur les rayonnages en entrepôts sont causés par des chocs involontaires, souvent liés à un manque de visibilité au niveau du sol lorsque le cariste se concentre sur la prise ou la dépose de palette en hauteur. Grâce à des capteurs lumineux placés sur les fourches, le Détecteur de Rack identifie les obstacles, freine le chariot à leur approche et avertit le cariste. Ce système permet de prévenir les dommages sur les rayonnages et marchandises, réduire les coûts de réparation, tout en soulageant le cariste qui peut se concentrer pleinement sur la charge.- La détection d’obstacles en allées étroites
Dans les allées étroites, la visibilité du conducteur est souvent très limitée et les objets apparaissant soudainement sur la trajectoire peuvent facilement passer inaperçus. L’Object Warning System permet de détecter de manière fiable les obstacles dans les allées étroites ou aux emplacements de stockage, et prévient ainsi les accidents. Des scanners laser placés à l’avant et à l’arrière du chariot surveillent l’environnement de travail, et dès qu’un objet statique est détecté dans la trajectoire, le système réduit la vitesse du chariot, puis l’immobilise en toute sécurité.
De même pour les dispositifs ergonomiques qui permettent d’améliorer le champ de vision, tout en maintenant une position confortable !
Par exemple, sur les chariots de magasinage avec la position à 45° des transpalettes et gerbeurs autoportés, alliant ainsi ergonomie et sécurité. En effet avec une vue panoramique à 320°, ce concept permet d’avoir une meilleure visibilité sur la charge ainsi qu’un contrôle total sur l'environnement.
Ce concept est disponible sur la gamme des transpalettes et gerbeurs SP de la marque Fenwick, éligible à la subvention CARSAT !
Ou encore sur les chariots préparateurs de commandes, grâce au concept de batterie à l’arrière, qui permet à l'opérateur d’obtenir plus d'informations sur son environnement lors des transferts d'allée ou transferts de charges.
Enfin, sur les chariots de types frontaux, l’installation d’un système de siège rotatif à 10 – 17 degrés permet au cariste de circuler en ayant un champ de vision beaucoup plus large, tout en réduisant les torsions au niveau de la nuque, du dos et des jambes.
Rendre visibles les zones de danger, attirer l’attention des conducteurs là où cela compte vraiment, sécuriser la coactivité tout en préservant la fluidité des opérations… En somme, la visibilité — qu’elle soit intégrée dès la conception des chariots, améliorée par l’ergonomie ou renforcée par l’assistance technologique — constitue un levier essentiel pour optimiser la sécurité intralogistique.
Vous disposez désormais vous aussi d’une vision complète des solutions innovantes permettant d’améliorer durablement la visibilité au quotidien. Et si vous souhaitez aller plus loin, nos équipes sont à votre écoute pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner dans vos projets.
Auteur : Fenwick-Linde.
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